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日前，合肥城市轨道交通2号线项目正式启动环境影响评价项目公示。记者获悉，与1号线全程地下线相比，未来的2号线则有可能将“破土而出”，既“入地”又会“上天”。因为根据其线路设计，全长29.4公里的2号线，虽然绝大部分线路位于地下，但有长度达3.68公里的一段可能将采用高架方式。 29.4公里线路拟分三段建设
根据此次公示的轨道交通2号线环评项目内容，该线路西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，沿长江西路、长江中路、长江东路建设，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。线路全长29.4公里。全线共设置轨道车站24座，其中包括：地下车站21座，高架车站3座。在线路西端设蜀山车辆综合维修基地(2、7、8号线共用)一座，在线路东端设龙岗停车场一座。
记者了解到，2号线全线将分为三段建设，其中：地下线长度为25.14公里，高架段长度为3.68公里，过渡段长度为0.58公里。这也就意味着，在跑完25公里多的地下后，轨道列车将“破土而出”，一跃上天在空中继续行驶3.68公里。至于0.58公里的过渡段，其基本是轨道列车实现“上天入地”的衔接部分，也即地下线和高架段之间的过渡衔接段。
线路环评公示征集公众意见
据悉，轨道2号线环境影响评价单位为中国中铁二院工程集团公司(电话：028-86445433。电子邮箱：teyghc@263.net.cn)，此次环评公示将征求公众建议和意见，主要包括公众对环境质量的看法；对目前2号线沿线存在的主要环境问题的认识；对2号线工程是否认可；对2号线工程建设中的环境保护工作的建议；对本次公众意见调查工作的建议等。详情可查询合肥轨道公司网站：www.hfgdjt.com。
记者了解到，轨道交通2号线的可行性研究报告目前已经基本编制完成，正在准备报批手续的相关事宜，最快在今年6月中旬就有望上报国家发改委审批。
按照初步规划，如果1号线一期工程今年顺利开工，2号线将力争在今年年底前后启动，预计2016年底前后即可开通试运营。相关部门将适时启动这些线路的可研报告、初步设计编制等相关前期事宜。 | 
